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マゼピン、これで首の皮一枚繋がったけど、スポンサーが離れるんだとしたらどのみち参加できないかもなー。

個人的にはマゼピンはこういう理由で退場してほしくないな。正々堂々と実力の無さで退場してほしい。 #F1

大分遅くなりましたがあけましておめでとうございます。

ていうか、長距離移動用の道と地元用の道がうまく分けられてなくて、長距離移動用の道に交差点作りすぎなのがすごくダメだと思うし、日本の道路の作り方でcities:skylinesやると渋滞だらけになるし、すごくアレ><
日本で道路政策やってる人が箱庭都市シムやったら渋滞だらけで酷いことになりそう><

道路状況にもよるし、埼玉県内でも秩父では事情が変わってくると思うけど、埼玉県は夜中の道が空いてる時間でも信号で強制停止させられるから平均速度30km/h以上で走るのは難しい
福島県くらいの田舎だと郡山や福島市みたいな市街地でも無い限り信号がめちゃくちゃ少ないので平均速度50km/hで移動するはそんなに難しくない
下手したら片側一車線の田舎道は信号が殆どないからバイパスより速く移動できる時がある……

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距離感覚で短い距離が長距離に感じてしまう地域、単に高密度なだけじゃなく道路作るのに失敗してるからそうなってる感があるし、アメリカの道路の作りもっと見習えばすればいいと思うけど、高速道路の一部無料化ですら難しい日本の貧乏具合だとどうにもなら無いっぽいのがアレであれかも・・・><

埼玉県内で30km移動する時間で福島県では100km移動できる(わりとマジ)

ちなみにいま母校のサイトを確認すると…現在は「一定以上の基本推奨科目の単位を取得していない、または、TOEIC 400点未満の場合、3年生以上を対象とする科目の履修禁止」と書かれていた。

自分の大学在学中は「先修条件」の設定があった。(ある科目を履修する際に、その前提となる内容を取り上げる科目の単位を取得しなければ履修登録が禁止される制度)
一つ単位を落とすと留年の危険性は高まるし、先修条件である以上はきちんとその科目の内容を理解していることが前提の授業が展開されるから、お情けで単位をもらうことに意味はない。
さらに3年生以上になると授業自体が英語で行われるものが増える。

自分の母校は、入試の難易度は低いとされているが、入学後の単位規定がそれなりに厳しく、留年も珍しいことではなかった。
自分は幸いにして、苦手な数学と物理もなんとか切り抜けて4年で卒業できたけど。

アメリカの大学が入りやすくて卒業しにくいのは、逆にある一定以上の能力を示さないと単位が取れない=卒業に値しないってことなんだろうな

学内ではそれでいいんだろうけど,卒後どうするんだよ.

ただでさえネームバリューのない大学なんだから,学生の手にちゃんと武器を握らせてから野に放たないと獣に食われておしまいだろ.

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文科省が「単位の実質化」ってうるさくなったの,そういう認識の教員が多すぎるからだろ,って思う.

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必修科目を「だれでも単位が取れるお遊戯にしろ」っていう先生けっこういるんですよね.

教育って何か分かってる?って言いたくなる.

原子力発電所は出力調整ができないので、時間帯による電力消費量の増減に対応できないから原子力だけに頼るのはそもそも無理。

確か日本の電力の半分より多い割合を火力で賄ってるはずだしそもそも原子力フル稼働はできないという問題が

原子力発電をフル稼働させても足りないんですかね?>BT

東京電力・中部電力が運営していた火力発電所の運営を継承した会社であるJERAは、石炭火力発電所でアンモニア、LNG火力発電所で水素を燃焼させることによってCO2排出を抑制する計画を立てている。
先日、国際会議で岸田首相が発言した「ゼロエミッション火力」とはこれのこと。
jera.co.jp/corporate/zeroemiss

他の発電方法で賄えるからといって、(火力は少なければ少ないほど高得点なので)火力ゼロの時間帯を作ると電力需要が変化した時に対応しにくいという学びを得た
https://www.enecho.meti.go.jp/about/kids/game/

まったくもって。
いま我々が享受している豊かさというものは自然に存在するのではなく、誰かが作り上げそして維持されているもの。

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